Fredagsintervjun

Kristdemokraternas partiledare Ebba Busch valde att ta med sjukvårdsministern och partikollegan Elisabet Lann till samtalet med Kvartals Jörgen Huitfeldt och Magnus Thorén. Diskussionen kom att handla om kvittningskaos, uppgifterna om att Busch planerar för sin sorti, varför hon anklagar SVT-reportern för att ställa politiska frågor och om den tidigare Northvolt-grundarens ”bullshit”.

Peter Eriksson, Miljöpartiets ena språkrör mellan åren 2002 och 2011, följde med sin motsvarighet idag Daniel Helldén till Kvartals studio. Samtalet, som sker helt utan manus och förberedda frågor, kom att handla mycket om klimat- och miljöpolitik, varför Miljöpartiet idag identifierar sig som ett parti hemmahörande på vänsterkanten i politiken, varför partiet inte är särskilt populärt bland landsbygdsväljare och unga män och hur ensam man ibland kan känna sig i rollen som högste ledaren i ett parti.

Författaren och journalisten Marja Grill intervjuas av Jörgen Huitfeldt. Hundratusentals unga, framför allt flickor lever under det som kallas hedersförtryck. De växer upp i Sverige men förnekas de rättigheter som alla andra tar för givna. I boken “Hedersflickorna” får vi följa Honeys väg från hemmet, där våld och tvång regerade, via insikten om vad för slags förtryck hon utsattes för till att hon så småningom inleder den smärtsamma processen för att bryta sig loss och ta ägarskap över sitt eget liv.

Teknikföretagens vd Pia Sandvik intervjuas av Magnus Thorén. Energikris, strafftullar och en ”kinachock” som enligt vissa hotar att slå ut våra spetsindustrier och underminera vårt samhälle. Ser Pia Sandvik en framtid där Europa kan komma ikapp stormakterna? Är det i så fall den svenska modellen som ska åstadkomma det? Vad vet hon om kinesiskt industrispionage i Sverige, och innebär planerna på noll eller till och med negativa utsläpp bara fördelar, eller finns det risker med de ambitiösa klimatmålen?

Kinaexperten och forskaren på FOI Oscar Almén intervjuas av Magnus Thorén. En ångvält som just nu kör över Europas sista spetsindustrier, och en enpartistat vars slutmål är att på sikt dominera oss helt och hållet. Så låter ibland farhågorna kring Kina. Är läget såhär dystert, eller överdrivs problemen och riskerna med landets växande makt? Och varför ska man egentligen inte köra BYD nuförtiden, om elbilarna därifrån är både bättre och billigare än BMW:s?