Plattan i mattan - Sportbladets F1-podd

Idag blir det en specialare. Ett avsnitt som vi länge velat göra. Vi bjuder er på det största kaosteamet formel 1 någonsin sett. Andrea Moda, låter kanske inte som ett formel 1 team. Men det var faktiskt ett sådant, även om de kanske inte borde tillåtits vara det.
Vi berättar historien om Andrea Moda – kaosteamet som röjde runt i F1.

Racing! Igen! Härligt!
Vi har mycket att prata om efter Miamis GP och sprinthelgen. McLaren är tillbaka. Verstappen är tillbaka. Antonelli är också han tillbaka. Charles Leclerc är otursförföljd som bara Charles Leclerc kan vara.
Vi reder ut hur teamen ser ut efter det långa uppehållet. Vem gjorde rätt och vem gjorde fel i Miami. Nu åker vi igen.

Vi trodde vi skulle få snacka upp racing. För att snart är det racing. Men istället för att få snacka racing. Måste vi snacka regler som påverkar racing. Visst. Det hör väl till det också.
För F1 har under apriluppehållet bjudit på en hel del ändringar som träder ikraft DIREKT. Dvs nu redan i Miami. Därför får vi reda på vad som ändrats och hur det påverkar förarna och körningen. Det, och så en del nyheter som är av intresse! Nu åker vi. Igen.

Denna vecka har vi tagit in tung expertis när Jonas Jarlmark gästar podden. Ni kanske har sett honom i studion hos Viaplays tidigare studiosändningar och till vardags är han involverad i fem olika F1-teams där han utvecklar stötdämpare.
Jarlmark tar oss igenom det tekniska i det nya tekniska regelverket. Vad är det egentligen för innovationer vi har att göra med säsongen 2026? Och detaljerat, hur påverkar det här förarna olika baserat på deras körstilar?

De har varit många. De som lämnat Red Bull Racing F1 de senaste åren. Näst på tur är Max Verstappens, sedan 10 år tillbaka, raceingenjör Gianpiero ”GP” Lambiase. Han lämnar nu Red Bull för att han, likt många andra, ska gå till McLaren. Hela den här massflykten från Red Bull innebär (enligt Anna), att Red Bull är en Schweizerost.