Horizons Marines

• Marine des Territoires, Episode 1 : Des forêts aux arsenaux : l’histoire des bois de Marine

  Découvrir les épisodes complets ici : ⁠⁠https://open.spotify.com/show/3FKNj434N6ZwtrcueBHyCX?si=3da4d4a9183741d0⁠ Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce premier grand reportage consacré à la Marine dans les territoires.Un grand reportage réalisé dans le cadre des 400 ans de la Marine ! En effet, l’année prochaine en 2026, cela fera 400 ans que notre Marine protège les Français sur tous les océans. Quatre siècles d’engagement d’hommes, de femmes et de territoires au service de notre pays, des Français et de leurs intérêts.Ainsi, pour préparer ces célébrations, le CESM à travers Horizons Marines vous propose une série spéciale pour remonter aux sources du lien entre la Marine et les territoires. A travers 3 grands reportages et une vingtaine d’interviews bonus, nous traverserons la France en passant de la Mayenne à Rochefort, du Rhône aux Pyrénées-Orientales, ou encore de la Bourgogne au Périgord-Limousin.Ces reportages permettront de comprendre comment, au travers de matières brutes (bois, chanvre/lin, acier), la construction d’une marine de 1er rang a irrigué, transformé et développé les territoires français du 17ème au 20ème siècle. C’est un sacré programme que nous vous réservons et nous allons démarrer de suite, dans cette première partie, en nous rendant à Bordeaux pour aller rencontrer Caroline Le Mao, professeure d'histoire moderne à l’université Bordeaux Montaigne. Ses travaux ont notamment porté sur les fournisseurs de la Marine de guerre française et de la place des Arsenaux de Guerre du 16ème siècle à nos jours. Nous nous rendrons ensuite à Paris pour interviewer Boris Lesueur, maître de conférences en histoire moderne àl’Institut Catholique de Paris et spécialiste en histoire maritime et coloniale, afin qu'il nous parle de l'importance des colonies pour la Marine Royale.En deuxième partie, nous nous rendrons dans la forêt de Bercé puis au chemin de la Mâture dans les Pyrénées avant de terminer à Anglet, à proximité de Biarritz, pour parler du rôle des charpentiers de Marine avec un des membres des Chantiers de l’Hermione.Les différents intervenants :Caroline Le Mao, professeure d'histoire moderne à l’université Bordeaux Montaigne. Boris Lesueur, maître de conférences en histoire moderne à l’Institut Catholique de Paris et spécialiste en histoire maritime et coloniale.Hervé Daviau, responsable de l’unité territorialede la Sarthe et de la Mayenne.Hubert Pauly, responsable de l’unité territoriale d’Oloron à l’Office National des Forêts. Antoine Dossmann, Responsable de la production culturelle et pédagogique aux Chantiers de l’Hermione.Voici les liens utiles : Le livre de Caroline Le Mao, « Les Arsenaux de Marine, du 16ème siècle à nos jours » : ⁠Les Arsenaux de la Marine Du XVIe siècle à nos jours - broché - Caroline Le Mao - Achat Livre | fnac⁠Le livre de Boris Lesueur, « Atlas de la France Moderne » : ⁠Atlas de la France moderne - Stéphane Guerre - Babelio⁠Découvrir l’Office National des Forêts : ⁠Office national des forêts⁠ Découvrir les Chantiers de l’Hermione : ⁠Top-départde la 3ème saison d’ouverture au public du Grand Carénage de L'Hermione à Anglet - Hermione, La Frégate de la liberté⁠Crédits audios : « Keep it lowkey », Take it slowly « Bourbon nights », Take it slowly« Pretty tricky », Take it slowly« The beat’s hot », Take it slowly « Another way», Take it slowly « Jazzy but not too jazzy », Take it slowly« Sofa blues », Take it slowly Bonne écoute !Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine surnotre site : ⁠⁠ ⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner aupodcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

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• Marine des Territoires, Episode 2 : Du chanvre au lin : l’histoire des liens entre la Marine et le textile

  Découvrir les épisodes complets ici : ⁠⁠https://open.spotify.com/show/3FKNj434N6ZwtrcueBHyCX?si=3da4d4a9183741d0⁠ Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce deuxième grand reportage consacré à la Marine dans les territoires.Un grand reportage réalisé dans le cadre des 400 ans de la Marine ! En effet, l’année prochaine en 2026, cela fera 400 ans que notre Marine protège les Français sur tous les océans. Quatre siècles d’engagement d’hommes, de femmes et de territoires au service de notre pays, des Français et de leurs intérêts. Ainsi, pour préparer ces célébrations, le CESM à travers Horizons Marines vous propose une série spéciale pour remonter aux sources du lien entre la Marine et les territoires. A travers 3 grands reportages et une vingtaine d’interviews bonus, nous traversons la France en passant de la Mayenne à Rochefort, du Rhône aux Pyrénées-Orientales, ou encore de la Bourgogne au Périgord-Limousin.Ces reportages permettent de comprendre comment, au travers de matières brutes (bois, chanvre/lin, acier), la construction d’une marine de 1er rang a irrigué, transformé et développé les territoires français du 17ème  au 20ème siècle. Ainsi, nous sommes dans le second grand reportage, nous allons nous intéresser aux voiles et cordages des navires en expliquant où étaient cultivés le lin et le chanvre nécessaires à ces dernières. Ces deux matières ont, elles aussi, concerné les Françaises et les Français avec une production et un acheminement via des fleuves, qui a marqué la commune de Landernau, en Bretagne par exemple. Nous allons voir, aussi, dans la corderie royale de Rochefort, la place des cordages à bord des navires de guerre.Les différents intervenants :Jean-Yves Besselièvre, administrateur du musée national de la Marine à Brest .David Plouviez, maître de conférences en histoire moderne au département d'histoire de l’université de Nantes.Arnaud Dautricourt, chargé de la production culturelle à la Corderie Royale de Rochefort.Andrée Le Gall Sanquer, présidente de l’association « Lin et chanvre en Bretagne ».Les liens utiles : Découvrir le musée national de la Marine de Brest : ⁠Musée national de la Marine à Brest⁠Découvrir la Corderie Royale de Rochefort :⁠Visitez la Corderie Royale - La Corderie Royale, Centre International de la Mer⁠Découvrir l’association « Lin et chanvreen Bretagne » : ⁠accueil - Lin et Chanvre en Bretagne⁠ Découvrir les différents ouvrages de David Plouviez :La Marine française et ses réseaux économiques au 18e siècle : ⁠La Marine française et ses réseaux économique au XVIIIe siècle: LES INDESSAVANTES: Books- Amazon.ae⁠Les corsaires nantais pendant la Révolution française : ⁠Les corsaires nantais Pendant la révolution française - broché - David Plouviez, Hervé Pichevin - Achat Livre ou ebook | fnac⁠Crédits audios : « Keep it lowkey », Take it slowly « Bourbon nights », Take it slowly« Pretty tricky », Take it slowly« Sofa blues », Take it slowly« Jazzy but not too jazzy », Take it slowlyBonne écoute !Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : ⁠⁠ ⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

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• Marine des Territoires, Episode 3 : Des canons en bronze aux cuirassés : l’histoire de la métallurgie maritime.

  Découvrir les épisodes complets ici : ⁠⁠https://open.spotify.com/show/3FKNj434N6ZwtrcueBHyCX?si=3da4d4a9183741d0⁠ Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce dernier grand reportage consacré à la Marine dans les territoires.Un grand reportage réalisé dans le cadre des 400 ans de la Marine ! En effet, l’année prochaine en 2026, cela fera 400 ans que notre Marine protège les Français sur tous les océans. Quatre siècles d’engagement d’hommes, de femmes et de territoires au service de notre pays, des Français et de leurs intérêts.Ainsi, pour préparer ces célébrations, le CESM à travers Horizons Marines vous propose une série spéciale pour remonter aux sources du lien entre la Marine et les territoires. Ces reportages permettront de comprendre comment, au travers de matières brutes (bois, chanvre/lin, acier), la construction d’une marine de 1er rang a irrigué, transformé et développé les territoires français du 17ème  au 20ème siècle. Nous sommes ainsi dans le dernier grand reportage où nous allons parler des canons de Marine et de l’utilisation de la métallurgie dans les bâtiments de la flotte. Il a fallu des minerais puis des hauts fourneaux pour armer les navires. Et, en France, cette industrie minière était alimentée par de nombreux arrière-pays dont le Périgord Limousin qui a fabriqué des canons ayant servi, par exemple, à la guerre d’indépendance américaine. Pour expliquer l’histoire des canons et de la métallurgie, nous irons à Paris pour interviewer le Contre-Amiral François Guichard, amiral chargé de la fonction Histoire de la Marine nationale. En deuxième partie, nous irons tour à tour, à Javerlhac dans le Périgord pour présenter ses hauts et bas fourneaux. Nous irons ensuite à Ruelle sur Touvre, à côté d’Angoulême, pour présenter la fonderie royale de Ruelle qui a servit à la fabrication des canons. Nous terminerons ce reportage en nous rendant au Creusot, en Bourgogne, avec Jean Philippe Passaqui, professeur de chaire supérieure au lycée militaire d’Autun.  Les différents intervenants :Le Contre-Amiral François Guichard, chargé de la fonction Histoire pour la Marine nationale.Jean-Pierre Réal, ancien président de l’association « La Route des Tonneaux et des Canons ».Christian Magne, membre de l’association « 3F3M ».Gilbert Faurie, co-président de l’association « 3F3M ».Philippe Rochard, vice-président de l’association « La Route des Tonneaux et des Canons » chargé de l’archivage iconographique.Jean-Philippe Passaqui, professeur de chaire supérieure au lycée militaire d'Autun. Je rappelle d’ailleurs qu’il a consacré une thèse intitulée « La stratégie des Schneider, du marché à la firme intégrée» ainsi qu’un article intitulé « Schneider et les constructions navales ». Voici le lien vers ses différents ouvrages :Découvrez les ouvrages de l’amiral François Guichard :Premières plongées : Vingt mille nautiques sous la mer : ⁠Premières plongées Vingt mille nautiques sous la mer - broché - François Guichard (Amiral) - Achat Livre ou ebook | fnac⁠Découvrez l’association « La Route des Tonneaux et des Canons » : ⁠Route Tonneaux Canons⁠Découvrez les ouvrages de Jean Philippe Passaqui :La stratégie des Schneider, du marché à la firme intégrée : ⁠La stratégie des Schneider - Du marché à la firme intégrée (1836-1914) : Jean-Philippe Passaqui - Ebook histoire - Ebook arts, culture & société |Cultura⁠ Crédits audios : « Keep it lowkey », Take it slowly « Bourbon nights », Take it slowly« Pretty tricky », Take it slowly« Jazzy but not too jazzy », Take it slowly« Sofa blues », Take it slowly Bonne écoute !Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : ⁠⁠ ⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

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• Le Carré #12 : Mer intérieure : Christophe Ono-Dit-Biot et l'imaginaire maritime

  « Et l’unique cordeau des trompettes marines » : le poème le plus court de la langue française concerne la mer et décrit, en 8 mots, toute l’immensité de la mer.  Signé Apollinaire, ce poème a visiblement fasciné notre invité du jour qui est allé jusqu’à le citer dans le dernier chapitre de son livre « Mer intérieure » publié aux éditions de l’Observatoire. « Et l’unique cordeau des trompettes marines » est à l’image de l’ouvrage dont on va parler aujourd’hui : introspectif, précis et envoûtant.  En effet, quand on grandit face à l’océan, on apprend à vivre avec l’infini sous les yeux, et les embruns au quotidien. L’iode inspire autant que les mots, nourrit l’esprit et forge des parcours. Celui de notre invité n’y fait pas exception. Agrégé de lettres modernes à la Sorbonne, il est passé tour à tour chez Canal +, BFM TV, France Info, France Culture avant de devenir, aujourd’hui, le directeur adjoint de larédaction au journal Le Point.  Un parcours médiatique riche qui ne l’a pas empêché de cultiver une passion, celle de l’écriture. 8 ouvrages publiés en l’espace de 20 ans. Un style d’écriture qui semble s’être affiné de livre en livre et d’année en année. Et une déclaration d’amour faite à la mer et aux océans faite dans son dernier livre : « Mer intérieure ». Alors quels sont les partis pris de cet ouvrage ? Pourquoi l’avoir écrit ? Et pourquoi la mer offre-t-elle une source d’inspiration infinie aux écrivains ?   Christophe Ono-Dit-Biot est dans le Carré ! Bonne écoute !Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : ⁠⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des ArméesN’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

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• Echo - Episode 81 | Stratégie navale de l’Iran : Leviers maritimes d’une puissance asymétrique

  Bonjour à toutes et à tous, et bienvenue dans Horizons Marines, la chaîne des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs. Dans cet épisode d’Écho, on lève l’ancre pour une zone sous haute tension : l’Iran, le Golfe arabo-persique et la mer Rouge, théâtre d’affrontements indirects, d’opérations asymétriques et de manœuvres stratégiques de plus en plus audacieuses. Depuis plusieurs mois, les tensions entre l’Iran et Israël se sont intensifiées. Attaques de navires, frappes ciblées, harcèlement maritime : les incidents se multiplient dans un contexte de guerre ouverte à Gaza. Et à nouveau, Téhéran menace de fermer le détroit d’Ormuz, ce corridor stratégique par lequel transitent environ 20 % à 30 % du pétrole mondial transporté par voie maritime, soit près de 17 millions de barils par jour. Face à cette pression constante, une question revient : quelle est la stratégie navale de l’Iran aujourd’hui ? Longtemps considérée comme une puissance terrestre et idéologique, la République islamique affirme désormais sa stratégie maritime, en jouant sur plusieurs leviers : sa marine, ses capacités asymétriques, mais aussi ses proxys régionaux, à commencer par les Houthis, désormais capables de menacer les routes commerciales de la mer Rouge. Alors, quelle est la stratégie navale de l’Iran aujourd’hui ? Jusqu’où peut-elle aller ? Et comment comprendre son recours croissant à des acteurs non étatiques comme relais d’influence militaire sur le plan maritime ? Pour y répondre, nous avons le plaisir d’accueillir Fatima Moussaoui, docteure en sécurité internationale, enseignante à l’École d’Affaires Publiques de Sciences Po Paris et l’IEP de Saint-Germain-en-Laye. Vous êtes également chercheur au Center of armed groups de Genève et spécialiste de la projection de puissance iranienne au Proche et Moyen-Orient. Vous avez publié en avril dernier un ouvrage intitulé Iran’s Military Power Projection and the Empowerment of Ansar Allah, consacré entre autres à l’appui militaire de l’Iran au mouvement houthi au Yémen. Bonne écoute !Crédit audio : Upbeat Gospel Trap by Infraction [No Copyright Music] / Feel So GoodVous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : ⁠⁠⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : ⁠[email protected]

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