Varför? – Därför!

Har bilarna någonsin varit bättre än runt millennieskiftet – och förstörde internet, skärmhysterin och överdriven effektivisering bilglädjen för gott?I det här avsnittet av bilpodden "Varför? Därför!" dyker Alrik och Felix ner i begreppet "Peak Car" – bilindustrins absoluta höjdpunkt. Från Köpenhamn i en provkörd Lexus ES med envisa röstassistenter och frusna skärmar ställer vi den obekväma frågan: Var bilarna faktiskt bättre förr, eller är vi bara nostalgiska gubbar?Vi minns den mekaniska ärligheten, analoga reglage med distinkt klickkänsla, hydraulisk styrning och motorer som fick sjunga utan fejkade högtalarljud. Samtidigt synar vi hur komponentsnålning ("tvättmaskinseffekten"), EU-byråkrati, Euro NCAP-jakt och skärmar tog över – och varför internetuppkopplingen sammanföll med att både den mentala hälsan och bilarnas själ började vackla.Vi pratar bland annat om:• Ikoniska peak-modeller: Porsche 911 (997), BMW M3 (E92 V8), Mercedes E-Klass (W124), Mazda Miata, Nissan Skyline R32 och Lexus LS430.• Excesserna utan budget: Superprojekt som Lexus LFA, VW Phaeton och XL1.• Kvalitetstappet: Hur Audi och tyskarna gick från marknadsledande byggkvalitet till plastig pianolack.• Världens "peakar": Peak Oil, förbränningsbilar, mental hälsa och dotcom-eran.• Framtiden: Kommer vi nå en ny "Peak Car" runt år 2035 med Solid State-batterier och färdigutvecklad mjukvara?💬 Vad tycker du: Har vi redan passerat Peak Car, eller blir bilarna faktiskt bättre i framtiden? Vilken modell anser du är historiens bästa bil? Skriv en kommentar nedan!Glöm inte att gilla avsnittet och prenumerera på kanalen för fler djupa analyser och bilsnack!#AlriksBilar #Bilpodden #PeakCar #Biltest #Bilar #Bildebatt #Porsche #BMW #Mercedes #Lexus #Elbil #bilar #peaq

Felix tror fortfarande på vätgas. Alrik tycker att tåget redan har gått.
I veckans avsnitt går vi från gamla bränslecellsförsök och vätgasbilar på trailer till BMW, Hilux, grävmaskiner och tunga lastbilar. Varför fortsätter industrin att satsa på en teknik som är betydligt mindre energieffektiv än batterier?
Och kanske ännu viktigare: tänker vi fel när vi envisas med att bedöma vätgas utifrån personbilen?
Vi pratar om bränsleceller, verkningsgrad, tankning, infrastruktur, geopolitik och om billig grön vätgas kan minska Europas beroende av både olja och kinesiska batterier.
Så: är vätgas framtidens energibärare – eller bilvärldens mest seglivade återvändsgränd?

#vätgas #varfördärför #bilindustri #bilar #energi #bil #elbil #toyota #bmw #honda #hyundai

Förut räckte ett ögonkast för att känna igen en Volvo. Numera är det inte så och till och med märkets designchef medger att elbilseran gjort bilarna anonyma.
Nu lovar Volvo att hitta tillbaka. Framtidens bilar ska få ett tydligare ansikte, fler fysiska reglage och en egen karaktär. Samtidigt ska 13 helt nya modeller lanseras och fler komponenter hämtas från Geely.
Är det så att Volvo tappat sin identitet? Och går den att återerövra när allt mer under skalet ska delas med andra?
Vi pratar också om kombin som kan göra comeback, den kommande jättesuven och varför en Volvo inte får se liten ut bredvid en Range Rover.

Felix och Alrik diskuterar Volvo – går igenom dagsläget, ekonomin, försäljning – de nya modellerna – som inte alla är så nya!EX40 och XC60 är 9 och 10 år gamla – och ska bära en stor del av Volvos försäljning flera år framåt.Är det en styrka eller svaghet? Vi spekulerar också om kommande bilar.#volvo #volvoex40 #volvoxc60 #volvoex60 #elbil

Vilka är höstens bästa och sämsta bilnyheter? Vilka ska du sätta upp på köplistan – om du ska byta till en ny bil? Vi hissar och dissar!
Dessutom förutspår vi vilka bilmärken som kommer att lämna landet inom fem år. Det lär bli en utslagning som aldrig förr, eftersom allt fler bilmärken ska slåss om en allt mindre volym. Det lär betyda priskrig och riktigt lockande köp. Men vad händer om bilmärket inte finns kvar på marknaden om fem år? Reabilen blir kanske inte ett så bra köp …
#bilköp #bilnyheter #höstensnyheter #priskrig